Le moins cher
Moyen.ne
Afin de profiter de billets de bus les moins chers possible Bologne Aéroport de Milan Bergamo Orio al Serio, réservez à l'avance et évitez de voyager aux heures de pointe.
Retrouvez ici les dates et horaires pour ce trajet
Trajet le plus rapide
3 h 55 min
Moyenne
4 h 45 min
Bus par jour
5
Distance
183 km
Parmi les 5 bus quotidiens Bologne Aéroport de Milan Bergamo Orio al Serio, 5 d'entre eux sont directs. Il est donc facile d'éviter les trajets avec plusieurs changements.
183 kms | |
3 h 55 min | |
10 CHF | |
1 par jour | |
Oui, il y a 1 bus par jour | |
El Pilar, BlaBlaCar Bus, Marino Autolinee, Itabus, FlixBus et BlaBlaCar |
Bus depuis Bologne vers Aéroport de Milan Bergamo Orio al Serio parcours 183 kms itinéraire Le trajet prend environ 3 h 55 min ; avec nos partenaires de voyage comme El Pilar, BlaBlaCar Bus, Marino Autolinee, Itabus, FlixBus et BlaBlaCar. Normalement, il y a 1 bus circulent par jour, comprenant des services directs. Vous pouvez avoir votre billet de bus le moins cher pour itinéraire à partir de 4 CHF, mais le prix moyen d'un billet de bus est 10 CHF.
BlaBlaCar Bus, Marino Autolinee et FlixBus ? Trouvez rapidement des billets pas chers à partir de 4 CHF avec Omio. Consultez le calendrier de BlaBlaCar Bus, Marino Autolinee et FlixBus en ligne. Regardez à quelle gare routière ou arrêt de bus vous partez et où vous arrivez.
Flixbus est l'une des principales entreprises de bus européennes à bas prix. Établie en Allemagne, elle propose des services de bus en Europe et aux États-Unis, y compris des bus de nuit. Les services à bord de Flixbus comprennent une connexion Wi-Fi gratuite, un espace supplémentaire pour les jambes, des prises de courant, des toilettes et un espace pour les bagages. Pour votre trajet en bus vous pouvez réserver le billet standard qui vous permet d'avoir un bagage à main et un autre en soute. Un supplément peut être payé pour le transport de bagages supplémentaires ou pour la réservation d'un siège spécifique tel qu'une table ou un siège côté fenêtre.
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