Train depuis Anvers Centraal vers Aéroport d'Amsterdam Schiphol, avec Eurostar

Eurostar est un service ferroviaire international à grande vitesse reliant le Royaume-Uni à la France, la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne, principalement via le tunnel sous la Manche. Depuis sa fusion avec Thalys en octobre 2023, Eurostar exploite désormais un réseau élargi à travers l'Europe de l'Ouest. Connu pour ses voyages du centre-ville au centre-ville, Eurostar offre une alternative pratique et respectueuse de l'environnement à l'avion. Les passagers peuvent profiter d'aménagements tels que le Wi-Fi gratuit et des prises de courant à chaque siège. Les destinations clés incluent Londres, Paris, Bruxelles, Amsterdam et Cologne, avec des services saisonniers vers d'autres lieux.

EuroCity (EC) est une catégorie et une marque de trains internationaux pour les trains interurbains qui traversent les frontières internationales en Europe. Ces trains sont le fruit d'une collaboration entre diverses compagnies ferroviaires européennes, y compris Deutsche Bahn (Allemagne), Trenitalia (Italie), SBB (Suisse) et ÖBB (Autriche). Les trains EuroCity relient les grandes villes d'Europe, offrant des voitures de première et de deuxième classe. Ils sont connus pour répondre à des critères spécifiques de confort, de vitesse, de propreté et de service de restauration à bord, y compris des voitures climatisées et des installations de restauration. Les services EuroCity visent à offrir un voyage transfrontalier pratique et confortable, avec des arrêts durant généralement de 5 à 15 minutes.

NS International, une filiale de la société ferroviaire néerlandaise Nederlandse Spoorwegen (NS), opère des liaisons interurbaines et à grande vitesse internationales vers diverses villes européennes, y compris Bruxelles. L'« IC Brussel » fait référence à leur service Intercity reliant les Pays-Bas et la Belgique. Ces trains offrent un moyen direct et confortable de voyager entre des villes majeures comme Amsterdam et Bruxelles. À partir de fin 2024, NS International, en collaboration avec la société ferroviaire belge SNCB, introduit de nouveaux trains Intercity Nouvelle Génération (ICNG) sur la ligne Bruxelles-Amsterdam. Ces nouveaux trains sont plus rapides, atteignant des vitesses allant jusqu'à 200 km/h, et offrent des commodités telles que le Wi-Fi à bord et des prises de courant. Ils visent à réduire considérablement les temps de trajet et à augmenter la fréquence des services entre les deux pays.

Le terme \Régional\" peut faire référence à différentes compagnies de train et services selon le pays. En Allemagne, \"Regionalbahn\" (RB) est un type de train de passagers local qui s'arrête généralement à toutes les stations d'une ligne donnée, reliant les villes à leurs zones environnantes. De nombreux trains RB sont exploités par DB Regio, une division de Deutsche Bahn, mais d'autres entreprises gèrent également ces services. Aux États-Unis, Regional Rail, LLC est une entreprise qui exploite des chemins de fer de fret à courte distance dans plusieurs États, y compris le Delaware, la Floride, New York, l'Ohio et la Pennsylvanie. Ils se concentrent sur l'acquisition et la gestion de petites entités ferroviaires, offrant des services tels que le développement industriel, le transbordement et le stockage de wagons. Amtrak exploite également un service \"Northeast Regional\", offrant des voyages en passagers le long du Corridor du Nord-Est. Certaines autorités de transport public, comme SEPTA dans la région de Philadelphie, désignent également leurs services de train de banlieue comme \"Regional Rail.\""