Le moins cher
Moyen.ne
Afin de profiter de billets de train les moins chers possible Bruxelles-Midi Lille-Europe, réservez à l'avance et évitez de voyager aux heures de pointe.
Compagnie | Départ | Durée | Arrivée | Correspondances | Billets |
---|---|---|---|---|---|
SNCF | TGV 9810 | 06:37 Bruxelles-Midi | 0h35 | 07:12 Lille-Europe | 0 corresp.direct | |
SNCF | TGV 9870 | 07:17 Bruxelles-Midi | 0h34 | 07:51 Lille-Europe | 0 corresp.direct | |
SNCF | TGV 9812 | 08:17 Bruxelles-Midi | 0h34 | 08:51 Lille-Europe | 0 corresp.direct | |
SNCF | TGV 9826 | 10:17 Bruxelles-Midi | 0h35 | 10:52 Lille-Europe | 0 corresp.direct | |
SNCF | TGV 9830 | 13:17 Bruxelles-Midi | 0h34 | 13:51 Lille-Europe | 0 corresp.direct | |
SNCF | TGV 9874 | 13:17 Bruxelles-Midi | 0h34 | 13:51 Lille-Europe | 0 corresp.direct | |
SNCF | TGV 9832 | 15:03 Bruxelles-Midi | 0h35 | 15:38 Lille-Europe | 0 corresp.direct | |
SNCF | TGV 9836 | 16:17 Bruxelles-Midi | 0h36 | 16:53 Lille-Europe | 0 corresp.direct | |
SNCF | TGV 9838 | 16:55 Bruxelles-Midi | 0h34 | 17:29 Lille-Europe | 0 corresp.direct | |
SNCF | TGV 9844 | 18:17 Bruxelles-Midi | 0h34 | 18:51 Lille-Europe | 0 corresp.direct |
Retrouvez ici les dates et horaires pour ce trajet
Trajet le plus rapide
34 min
Moyenne
34 min
Trains par jour
10
Distance
91 km
Sur les 10 trains quotidiens Bruxelles-Midi Lille-Europe, 10 sont directs. Il est donc assez simple d'éviter les changements pour ce trajet.
Distance | 91 kms |
---|---|
Durée du trajet | 34 min |
Prix moyen billet train | 31 CHF |
Trains Fréquence | 8 par jour |
Trains directs | Oui, il y a 8 trains par jour |
Compagnies de train | SNCF | TGV et TGV INOUI |
Trains depuis Bruxelles-Midi vers Lille-Europe parcours 91 kms itinéraire Le trajet prend environ 34 min ; avec nos partenaires de voyage comme SNCF | TGV et TGV INOUI. Normalement, il y a 8 trains circulent par jour, comprenant des services directs. Vous pouvez avoir votre billet de train le moins cher pour itinéraire à partir de 12 CHF, mais le prix moyen d'un billet de train est 31 CHF.
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