Le moins cher
Moyen.ne
Afin de profiter de billets de train les moins chers possible Gare du Nord Londres Victoria, réservez à l'avance et évitez de voyager aux heures de pointe.
Dernier train du jour
Retrouvez ici les dates et horaires pour ce trajet
Trajet le plus rapide
2 h 17 min
Moyen.ne
2 h 34 min
Trains par jour
2
Distance
341 km
Sur les 2 trains quotidiens Gare du Nord Londres Victoria, 2 sont directs. Il est donc assez simple d'éviter les changements pour ce trajet.
Distance | 340 kms | |
Durée du trajet | 2 h 21 min | |
Prix moyen billet train | 115 CHF | |
Trains directs | Non | |
Compagnies de train | Eurostar |
Trains depuis Gare du Nord vers Londres Victoria parcours 340 kms itinéraire Le trajet prend environ 2 h 21 min ; avec nos partenaires de voyage comme Eurostar. Il y a des services de train disponibles Vous pouvez avoir votre billet de train le moins cher pour itinéraire à partir de 88 CHF, mais le prix moyen d'un billet de train est 115 CHF. Les voyageurs partent généralement depuis Paris Gare du Nord et arrive en London Victoria.
Réservez facilement avec Eurostar. Consultez les horaires des trains, recherchez les gares de départ et d'arrivée et réservez votre de train pas cher. Billets Eurostar à partir de 88 CHF.
Eurostar est le service ferroviaire exclusif à grande vitesse circulant entre Royaume-Uni et les pays d'Europe continentale comme la France, la Belgique et les Pays-Bas. La plupart des trains Eurostar transitent par le tunnel sous la Manche, également connu sous le nom de Chunnel, entre le Royaume-Uni et la France. Avec un service de train à grande vitesse pouvant aller jusqu'à 186 mph (300 km/h), vous voyagerez en train dans un confort ultime avec à des sièges modernes et confortables et de grandes fenêtres. Lors de la réservation de votre train Eurostar, vous pouvez choisir vos types de billets.
Les passagers montent le plus souvent à bord du train depuis Paris Gare du Nord, qui se situe à environ du centre-ville, et descendent du train à London Victoria, située à du centre-ville.
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