Train depuis Hambourg vers Göteborg, avec Deutsche Bahn (EC,IC)

Deutsche Bahn (DB) est le principal opérateur ferroviaire d'Allemagne, proposant environ 40 000 services nationaux et internationaux chaque jour. Sa flotte comprend une variété de types de trains : des trains à grande vitesse ICE (Intercity Express), atteignant jusqu'à 300 km/h ; des trains IC (Intercity) et EC (EuroCity) pour les voyages longue distance ; et des services IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) et RB (Regionalbahn) pour les connexions régionales et locales. Bien que des toilettes soient standard sur tous les trains, des commodités telles que des restaurants à bord et le Wi-Fi gratuit ne sont disponibles que sur certains types de trains et itinéraires. DB propose une large gamme de tarifs, y compris des billets Super Saver, Saver et Flexible, ainsi que des cartes de réduction comme la BahnCard 25, 50 et 100. D'autres options incluent des billets simples, des billets journaliers et des billets de groupe. Les itinéraires populaires incluent Berlin–Munich, Hambourg–Francfort, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresde et Hambourg–Cologne, ainsi que de nombreux services régionaux à travers l'Allemagne.

SJ est une compagnie de train suédoise qui propose une large gamme de services à ses passagers. Elle exploite des trains à grande vitesse, des trains régionaux et des trains de nuit, tous confortables et fiables. Les trains à grande vitesse, X2000, sont le moyen le plus rapide de voyager entre les villes, tandis que les trains régionaux, Pågatåg, sont parfaits pour des trajets plus courts. Les trains de nuit, SJ Nattåg, offrent un moyen confortable de voyager pendant la nuit. SJ propose une variété de types de billets, y compris des billets simples, des billets aller-retour et des billets SJ Prio, qui offrent des réductions pour les voyageurs fréquents. Les installations à bord comprennent le Wi-Fi gratuit, des prises de courant et un wagon-café. Les itinéraires les plus populaires pour SJ sont entre Stockholm et Göteborg, Stockholm et Malmö, et Stockholm et Uppsala.

Öresundståg est une compagnie de train basée en Suède et au Danemark. Elle propose une large gamme de services, y compris des trains régionaux, des trains express et des trains de nuit. Les trains régionaux offrent des arrêts fréquents et sont l'option la plus abordable, tandis que les trains express sont plus rapides et plus confortables. Les trains de nuit permettent de voyager de nuit et constituent un excellent moyen de gagner du temps et de l'argent. La compagnie propose une variété de types de billets, y compris des billets simples, des billets aller-retour et des billets de groupe. Les installations à bord comprennent le Wi-Fi gratuit, des prises de courant et des sièges confortables. Les itinéraires les plus populaires pour Öresundståg sont entre Copenhague et Malmö, Göteborg et Malmö, et Stockholm et Malmö. Ces itinéraires offrent aux voyageurs un moyen pratique et abordable de voyager entre les deux pays.

Snälltåget est une compagnie de train suédoise qui propose une gamme de services à ses passagers. Elle exploite une flotte de trains modernes, y compris le X2000, qui est le train le plus rapide de Suède, et l'InterCity, qui est un train confortable et fiable. La compagnie propose également une gamme de types de billets, y compris des billets simples, des billets aller-retour et des billets de groupe. Les itinéraires les plus populaires pour Snälltåget sont entre Stockholm et Göteborg, Malmö et Göteborg, ainsi qu'entre Stockholm et Malmö.

Sylt Shuttle Plus était un service de train de passagers unique exploité par Deutsche Bahn (DB) qui reliait Niebüll et Westerland sur l'île de Sylt, en Allemagne. Contrairement au Sylt Shuttle principal, qui transporte des véhicules, le service \Plus\" était conçu pour les passagers sans voiture. Il impliquait de coupler une unité multiple diesel de classe 628 à l'arrière du train de navette de voitures. Introduit en 2015, le Sylt Shuttle Plus a acquis une notoriété en raison de ses voitures souvent vides et de ses temps de trajet plus longs par rapport aux trains régionaux, ce qui lui a valu le surnom de \"train fantôme\". Le service a été interrompu en décembre 2024."