Train depuis Luxembourg vers Genève, avec Deutsche Bahn (IC,RE,EC,ICE)

Deutsche Bahn (DB) est le principal opérateur ferroviaire d'Allemagne, proposant environ 40 000 services nationaux et internationaux chaque jour. Sa flotte comprend une variété de types de trains : des trains à grande vitesse ICE (Intercity Express), atteignant jusqu'à 300 km/h ; des trains IC (Intercity) et EC (EuroCity) pour les voyages longue distance ; et des services IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) et RB (Regionalbahn) pour les connexions régionales et locales. Bien que des toilettes soient standard sur tous les trains, des commodités telles que des restaurants à bord et le Wi-Fi gratuit ne sont disponibles que sur certains types de trains et itinéraires. DB propose une large gamme de tarifs, y compris des billets Super Saver, Saver et Flexible, ainsi que des cartes de réduction comme la BahnCard 25, 50 et 100. D'autres options incluent des billets simples, des billets journaliers et des billets de groupe. Les itinéraires populaires incluent Berlin–Munich, Hambourg–Francfort, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresde et Hambourg–Cologne, ainsi que de nombreux services régionaux à travers l'Allemagne.

TGV Lyria est un service de train à grande vitesse reliant la France et la Suisse, une coentreprise entre la SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) et les CFF (Chemins de fer fédéraux suisses). Ces trains circulent quotidiennement, offrant jusqu'à 17 trajets aller-retour entre les deux pays. Les principales destinations incluent Paris, Dijon, Genève, Lausanne, Zurich et Bâle, avec des services saisonniers vers Marseille, Aix-en-Provence et Avignon. TGV Lyria propose trois classes de voyage : Standard, Première et Première Signature, chacune offrant des niveaux de confort et de services variés tels que le Wi-Fi et des options de restauration.

Le Regional-Express (RE, ou REX en Autriche) est un type de service de train régional que l'on trouve en Allemagne, au Luxembourg et en Autriche. Il fonctionne comme un train semi-rapide, effectuant moins d'arrêts qu'un Regionalbahn ou S-Bahn mais plus qu'un Intercity ou Intercity Express. Les services RE atteignent généralement des vitesses maximales de 160 km/h, certains atteignant 200 km/h sur des lignes à grande vitesse. Bien qu'initialement exploités par DB Regio, de nombreuses lignes sont désormais gérées par divers opérateurs privés. Ces trains utilisent souvent des voitures à deux niveaux avec des locomotives électriques ou diesel.