Train depuis Maastricht vers Luxembourg, avec Regional-Express

SNCB (Société Nationale des Chemins de fer Belges) est la compagnie ferroviaire nationale de Belgique, fondée en 1926. C'est le principal fournisseur de services ferroviaires de passagers en Belgique et propose également des connexions internationales via SNCB International, membre de l'alliance Railteam. SNCB exploite différents types de trains, y compris les trains InterCity (IC) reliant les grandes villes belges et traversant parfois les frontières internationales, les trains Locaux (L) desservant les petites villes et toutes les gares le long de leurs itinéraires, et les S-trains pour les connexions suburbaines. De plus, les P-trains offrent des services supplémentaires pendant les heures de pointe. SNCB propose une gamme de billets, y compris des Billets Standards pour les voyages occasionnels, ainsi que diverses réductions pour les jeunes, les enfants et les personnes disposant de cartes de réduction spécifiques.

Deutsche Bahn (DB) est le principal opérateur ferroviaire d'Allemagne, proposant environ 40 000 services nationaux et internationaux chaque jour. Sa flotte comprend une variété de types de trains : des trains à grande vitesse ICE (Intercity Express), atteignant jusqu'à 300 km/h ; des trains IC (Intercity) et EC (EuroCity) pour les voyages longue distance ; et des services IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) et RB (Regionalbahn) pour les connexions régionales et locales. Bien que des toilettes soient standard sur tous les trains, des commodités telles que des restaurants à bord et le Wi-Fi gratuit ne sont disponibles que sur certains types de trains et itinéraires. DB propose une large gamme de tarifs, y compris des billets Super Saver, Saver et Flexible, ainsi que des cartes de réduction comme la BahnCard 25, 50 et 100. D'autres options incluent des billets simples, des billets journaliers et des billets de groupe. Les itinéraires populaires incluent Berlin–Munich, Hambourg–Francfort, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresde et Hambourg–Cologne, ainsi que de nombreux services régionaux à travers l'Allemagne.

Le Regional-Express (RE, ou REX en Autriche) est un type de service de train régional que l'on trouve en Allemagne, au Luxembourg et en Autriche. Il fonctionne comme un train semi-rapide, effectuant moins d'arrêts qu'un Regionalbahn ou S-Bahn mais plus qu'un Intercity ou Intercity Express. Les services RE atteignent généralement des vitesses maximales de 160 km/h, certains atteignant 200 km/h sur des lignes à grande vitesse. Bien qu'initialement exploités par DB Regio, de nombreuses lignes sont désormais gérées par divers opérateurs privés. Ces trains utilisent souvent des voitures à deux niveaux avec des locomotives électriques ou diesel.

Le terme \Régional\" peut faire référence à différentes compagnies de train et services selon le pays. En Allemagne, \"Regionalbahn\" (RB) est un type de train de passagers local qui s'arrête généralement à toutes les stations d'une ligne donnée, reliant les villes à leurs zones environnantes. De nombreux trains RB sont exploités par DB Regio, une division de Deutsche Bahn, mais d'autres entreprises gèrent également ces services. Aux États-Unis, Regional Rail, LLC est une entreprise qui exploite des chemins de fer de fret à courte distance dans plusieurs États, y compris le Delaware, la Floride, New York, l'Ohio et la Pennsylvanie. Ils se concentrent sur l'acquisition et la gestion de petites entités ferroviaires, offrant des services tels que le développement industriel, le transbordement et le stockage de wagons. Amtrak exploite également un service \"Northeast Regional\", offrant des voyages en passagers le long du Corridor du Nord-Est. Certaines autorités de transport public, comme SEPTA dans la région de Philadelphie, désignent également leurs services de train de banlieue comme \"Regional Rail.\""