Billets de train pas chers Saint-Quentin Paris à partir de CHF16, au prix moyen de CHF28.
Distance | 129 kms |
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Durée du trajet | 1 h 16 min |
Prix moyen billet train | 21 CHF |
Trains Fréquence | 12 par jour |
Trains directs | Oui, il y a 11 trains par jour |
Compagnies de train | SNCF TER et SNCF (3) |
Trains depuis Saint-Quentin vers Paris parcours 129 kms itinéraire Le trajet prend environ 1 h 16 min ; avec nos partenaires de voyage comme SNCF TER et SNCF (3). Normalement, il y a 12 trains circulent par jour, comprenant des services directs. Alors que le prix moyen d'un billet pour itinéraire coûte environ 21 CHF, vous pouvez trouver le billet train le moins cher, à partir de 5 CHF. Les voyageurs partent généralement depuis Saint-Quentin et arrive en Paris Gare du Nord.
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Dites «oui» à la SNCF, compagnie nationale française de train. Déplacez-vous facilement dans toute la France ainsi que dans les pays voisins comme l’Espagne et L’Allemagne. Rien de plus facile qu’un trains à partir de 35 CHF. Pour une plus grande flexibilité, la société propose une large gamme de tarifs, comme les billets Prem bon marché, les billets standard appelés Loisir et les billets Pro. La SNCF propose également des cartes de réduction que vous pouvez appliquer sur Omio, comme la Carte Jeunes et Senior.
Omio, partenaire officiel de la SNCF, vous présente les meilleures offres disponible pour, le plus long itinéraire (129 km km) en train. En quelques minutes, vous pouvez consulter les derniers horaires de train SNCF ainsi que les billets disponibles pour. Réservez vos billets pas chers depuis Saint-Quentin vers Paris en train avec nous.
Les trains qui font partie du réseau SNCF sont les trains TGV, l'Intercité classique et les trains TER régionaux. Le TGV ultramoderne train. Ils desservent les principaux itinéraires longue distance et passe sous le tunnel de la Manche. Vous trouverez à bord des équipements tels qu'un bar et un restaurant, des wagons train climatisées, une connexion Wi-Fi gratuite et quelques autres services sur place.
Information train SNCF (3) depuis Saint-Quentin vers Paris :
La SNCF vous propose de rejoindre Paris depuis la ville de Saint-Quentin dans l'Aisne, au centre de la région Hauts-de-France, à bord de ses trains express régionaux SNCF TER. Vous n'avez pas besoin d'effectuer de changement sur cette destination.
Les villes de Saint-Quentin et de Paris sont séparées par 130 km. Les trains SNF TER mettent au minimum 1h17 pour assurer la desserte directe de la capitale depuis la ville axonaise.
Jusqu'à neuf trains SNCF TER directs vous permettent de vous rendre à la capitale depuis Saint-Quentin. Le premier départ est programmé chaque jour de semaine, du lundi au vendredi, aux alentours de 04h45, vers 05h45 le samedi et aux environs de 06h45 le dimanche ; vous pouvez prendre un dernier en fin de journée à 19h45 environ du lundi au samedi ou une heure plus tard le dimanche.
Votre train SNCF TER opérant le trajet direct de Saint-Quentin vers Paris part de la gare de Saint-Quentin, place André Baudez, à quinze minutes à pied au sud-est du centre de la commune. La gare est accessible par différentes lignes des bus saint-quentinois ainsi que par une navette depuis la gare TGV de Haute-Picardie située entre Amiens et Saint-Quentin. Vous arrivez à destination quand vous entrerez en gare de Paris-Nord, rue de Maubeuge, dans le 10ème arrondissement de la capitale. Vous pouvez choisir parmi de nombreux moyens de transport en commun pour continuer votre voyage depuis la gare du Nord : la gare SNCF dessert de nombreux pays européens voisins comme l'Allemagne, la Belgique, le Pays-Bas et la Grande-Bretagne, et les destinations plus proches à l'aide des lignes B et D du RER et les lignes H et K du Transilien. Vous pouvez y trouver des connexions avec les métros et les bus parisiens pour vous déplacer dans la capitale, notamment les lignes 4 et 5 du métro.
Les passagers montent le plus souvent à bord du train depuis Saint-Quentin, qui se situe à environ du centre-ville, et descendent du train à Paris Gare du Nord, située à du centre-ville.
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