Vol depuis Oslo OSL vers Bergen BGO, avec Sas Airways

Widerøe est la plus ancienne et la plus grande compagnie aérienne régionale de Norvège, exploitant une flotte de 50 avions, dont 45 turbopropulseurs De Havilland Dash 8 et 3 jets Embraer 190-E2. Desservant 49 destinations à travers la Norvège et l'Europe, la compagnie joue un rôle vital dans la connexion des communautés éloignées et le soutien au développement régional. Avec environ 3 500 employés, Widerøe effectue plus de 450 départs quotidiens, transportant environ 2,8 millions de passagers par an. La compagnie s'engage en faveur de la durabilité, visant à atteindre l'objectif de zéro émission de la Norvège d'ici 2030 grâce au développement d'avions électriques pour son réseau de court-courrier.

CityJet est une compagnie aérienne régionale irlandaise dont le siège est à Dublin, en Irlande. Fondée en 1992, elle a commencé ses opérations en 1994, volant initialement entre Dublin et l'aéroport de London City sous un accord de franchise avec Virgin Atlantic. CityJet a modifié son modèle commercial en 2018, mettant fin à ses propres services réguliers sous sa marque pour se concentrer sur la location d'avions à d'autres compagnies aériennes européennes. Cela signifie que CityJet fournit des avions et des équipages pour opérer des vols au nom d'autres transporteurs. En 2023, CityJet exploite une flotte d'avions Bombardier CRJ900 et CRJ1000, principalement pour des compagnies aériennes comme Scandinavian Airlines (SAS), Lufthansa et Brussels Airlines. En 2023, CityJet a fusionné avec Air Nostrum, formant l'Alliance Stratégique des Compagnies Aériennes Régionales (SARA).

Transavia France est une compagnie aérienne française à bas prix créée en 2006 et fait partie du groupe Air France-KLM. Elle opère des vols réguliers et charters principalement vers des destinations de loisirs et métropolitaines à travers l'Europe et l'Afrique du Nord. La compagnie partage son design corporate, son site web et son modèle opérationnel avec sa contrepartie néerlandaise, Transavia. Avec sa base principale à l'aéroport de Paris-Orly, Transavia France s'est étendue pour inclure des bases à Marseille, Lyon, Nantes, Montpellier et Bordeaux. Elle opère avec une cabine de classe unique et une flotte d'avions Boeing 737, avec des projets de transition vers la famille Airbus A320neo.

KLM Cityhopper est la filiale aérienne régionale de KLM Royal Dutch Airlines, dont le siège est situé à Haarlemmermeer, aux Pays-Bas, et qui est basée à l'aéroport d'Amsterdam Schiphol. Établie en 1991 à partir de la fusion de NLM CityHopper et de Netherlines, elle opère des services de transport aérien européens réguliers pour le compte de KLM, reliant des villes plus petites et des aéroports régionaux au principal hub de KLM. En tant qu'affiliée de SkyTeam, KLM Cityhopper exploite une flotte principalement composée d'avions Embraer E-Jet, y compris les modèles Embraer 175, 190 et E195-E2. Elle dessert de nombreuses destinations inter-européennes, jouant un rôle essentiel dans le réseau régional et international de KLM.

Braathens Regional Aviation était une compagnie aérienne suédoise qui a opéré des services de location humide pour sa compagnie sœur, Braathens Regional Airlines, de 2016 jusqu'à la cessation de ses opérations en 2020 en raison de la pandémie de COVID-19. Fondée en 1981 sous le nom de Malmö Aviation, elle a d'abord opéré des liaisons domestiques depuis l'aéroport de Stockholm Bromma. L'entité plus large \Braathens\", dont l'héritage remonte à 1946, est devenue un partenaire pour des solutions flexibles de location humide et de charter. Elle propose des services ACMI (Avion, Équipage, Maintenance et Assurance), des vols à la demande et des opérations de charter à long terme. Leur flotte diversifiée comprend des avions turbopropulseurs ATR 72, ainsi que des modèles Airbus A319 et A320. À partir de janvier 2025, Braathens opère des vols pour le compte de Scandinavian Airlines (SAS) dans le cadre d'un accord à long terme."