Train depuis Stratford International (SFA) vers Londres St Pancras International (STP), avec Southeastern

Tfl Rail est un service ferroviaire exploité par Transport for London au Royaume-Uni. Il circule sur la ligne principale de Great Western et la branche Heathrow du métro de Londres. Le service va de Paddington à Londres à Reading, Maidenhead, Slough et l'aéroport d'Heathrow. Il dessert également les villes de Taplow, Burnham, Twyford et Hayes & Harlington. Tous les trains sont climatisés et disposent d'un Wi-Fi à bord, de prises de courant et d'écrans d'information numériques. Tfl Rail propose une gamme de types de billets, y compris des billets simples et aller-retour, des abonnements et des cartes Oyster. Les cartes Oyster sont le type de billet le plus populaire, permettant aux passagers de payer leur voyage avec une seule carte. Les itinéraires les plus populaires pour Tfl Rail sont Paddington à Reading, Paddington à Maidenhead et Paddington à l'aéroport d'Heathrow. Ces itinéraires offrent des services fréquents et fournissent aux passagers un moyen pratique de voyager entre Londres et les zones environnantes.

Le \Tube\" fait référence au métro de Londres, un système de transport rapide desservant le Grand Londres et certaines parties des comtés voisins. Il est exploité par London Underground Limited (LUL), une filiale entièrement détenue par Transport for London (TfL). Ouvert en 1863, c'était le premier chemin de fer souterrain de passagers au monde. Le réseau, surnommé \"le Tube\" en raison de ses tunnels circulaires et profonds, compte 11 lignes et 270 stations, couvrant environ 400 kilomètres. Il transporte plus d'un milliard de passagers par an et est connu pour son symbole emblématique de rondel et sa carte schématique."

Le métro de Santiago est le système de transport rapide qui dessert Santiago, au Chili, comprenant sept lignes et 143 stations sur 149 kilomètres. Géré par Metro S.A., c'est le premier système de métro du pays, inauguré en 1975. Le réseau accueille environ 2 millions de passagers par jour, avec un nombre annuel de passagers de 599 millions en 2023. En 2016, le métro de Santiago a mis en œuvre le système de contrôle des trains basé sur les communications (CBTC), améliorant l'efficacité opérationnelle et augmentant la fréquence des trains. Le système est en expansion avec l'ajout de la ligne 7, comprenant 37 nouveaux trains équipés de technologies avancées pour améliorer l'expérience des passagers.